Beschreibung

Sunlux Powerbox Plus 330Ah – Das leistungsstärkste LiFePO4-Batterie auf dem Markt in ultrakompaktem Format. Typgeprüft für den Einbau in Fahrzeugen.

Lithium-Eisenphosphat-Batterien bieten gegenüber herkömmlichen Blei-Säure-, AGM- oder Gel-Batterien viele Vorteile. Sie sind leichter, lassen sich schneller aufladen, halten eine gleichmäßigere Spannung und ermöglichen eine vollständige Entladung. Darüber hinaus haben sie deutlich mehr Ladezyklen, was langfristig zu einer besseren Batterieökonomie führt. Diese Batterien eignen sich ideal für den Einbau in beispielsweise Wohnmobilen, Wohnwagen und Booten, funktionieren aber auch sehr gut für netzunabhängige Lösungen in Ferienhäusern und ähnlichen Umgebungen.

Alle Modelle der Sunlux Powerbox Plus sind gemäß UN ECE R10.06 typgenehmigt – Sie erhalten störungsfreien Betrieb, maximale Sicherheit und zuverlässige Leistung – genau so, wie es bei einer Batterie der Spitzenklasse sein sollte.

Die Batterie hat eine Kapazität von 330 Ah bei Abmessungen von 345 x 190 x 245 mm und ist damit die kompakteste Lithiumbatterie auf dem Markt in Bezug auf ihr Volumen/ihre Kapazität.

Der Akku ist mit einem fortschrittlichen BMS-System ausgestattet, das alle erforderlichen Schutzfunktionen umfasst und für den Einsatz unter nordischen Bedingungen ausgelegt ist. Externe Schutzrelais sind nicht erforderlich, was die Installation sehr einfach macht.

Einzigartige Eigenschaften der Sunlux Powerbox Plus 330Ah

• Externer Ein-/Aus-Schalter (im Lieferumfang enthalten) – Ermöglicht ein einfaches und bequemes Abklemmen der Batterie, beispielsweise vor der Einlagerung im Winter.
• BMS, das bis zu 200 A Dauerentladungsstrom verträgt – ermöglicht eine Leistungsaufnahme von bis zu 2500 W.
• CAN-Bus-Anschluss zum Verbinden der Batterie mit Victron GX -Geräten – ermöglicht die Fernüberwachung der Betriebsdaten der Batterie über das VRM-Portal von Victron.
• Batteriepole mit Innengewinde M8 (Standardpole als Zubehör enthalten: DIN 19,5 mm (pos) und 17,9 mm (neg))
• Kann parallel (12 V) und in Reihe (bis zu 48 V) geschaltet werden.

Eigenschaften

• Format: 345 x 190 x 245 mm (inkl. Griff + Com-Port. 365 x 190 x 265 mm)
• Angepasst an das nordische Klima und niedrige Temperaturen.
• Automatische Zelltemperierung Warm Up für das Laden unter 0 °C.
• CAN-Bus-Anschluss für den optionalen Anschluss eines externen Schalters sowie für den Anschluss an Victron GX-Geräte.
• Prismatische Zellen (High Energy) Klasse A+
• CE -gekennzeichnet und EMV -geprüft
• Zertifiziert gemäß UN38.3
• Typgenehmigt für den Einbau in Fahrzeuge gemäß ECE-R10.06 (E24)
• Integrierte Bluetooth-Überwachung
• Fortschrittliches BMS-System
• Integrierte Vorladefunktion, beseitigt Probleme bei hohen Anlaufströmen.
• Kurzschlussschutz
• Temperaturschutz
• Adaptive/aktive Zellausgleichung (Dual Balance System)
• Kann parallel (12 V) und in Reihe (bis zu 48 V) geschaltet werden.
• Gebrauchsanweisung in Schwedisch liegt bei.

Automatische Zelltemperierung „WarmUp“

Die Sunlux Powerbox WarmUp ist mit einer zusätzlichen Funktion zur Temperierung der Batteriezellen ausgestattet. Die Warm-Up-Funktion ermöglicht es, dass die Batterie auch dann geladen werden kann, wenn sie auf Minusgrade abgekühlt ist. Wenn ein Ladegerät gestartet wird und die Temperatur des Akkus gleichzeitig unter 0 Grad liegt, startet die Zelltemperierung automatisch. Die Zellen des Akkus werden dann mit Hilfe des Ladegerätstroms auf +10 °C vorgewärmt. Erst danach beginnt der Ladevorgang der Akkuzellen auf schonende und effiziente Weise.

Intern ist die Batterie mit doppelten Temperierplatten und Temperatursensoren ausgestattet, die sowohl die Kerntemperatur als auch die Außentemperatur des Zellpakets überwachen, um eine gleichmäßige und präzise kontrollierte Vorwärmung zu gewährleisten.

Die Zeit zum Vorwärmen der Batterie hängt zum einen von der Temperatur der Batterie und zum anderen von der Ladestromstärke ab, die das Ladegerät liefern kann. Bei einer Batterietemperatur zwischen -10 °C und -30 °C dauert das Vorwärmen der Batterie etwa 15 bis 40 Minuten, vorausgesetzt, das Ladegerät kann einen Ladestrom von 15 A liefern.

Integriertes Bluetooth mit zugehöriger App „Powerbox 2”

Das integrierte BMS-System im Akku verfügt über integriertes Bluetooth und funktioniert sowohl mit Android- als auch mit iPhone-Geräten.

Im Einstellungsmenü der App kann man ganz einfach zwischen Schwedisch, Englisch oder Deutsch als Sprache wählen.

Durch die Verbindung der App mit der Batterie erhält man die volle Kontrolle über den aktuellen Betriebsstatus der Batterie. Überprüfen Sie ganz einfach den Ladezustand der Batterie in Prozent, die Spannung, den Ladestrom, die Temperatur und den Gesundheitszustand. Die App zeigt auch die verbleibende Zeit bis zur vollständigen Ladung bzw. die verbleibende Betriebszeit bis zur Entladung der Batterie an.

Wenn eine der Schutzfunktionen des Akkus aktiviert wurde, wird dies im Ereignisprotokoll des Akkus angezeigt. Es sind keine externen Messshunts erforderlich.

Mit der neuen„Multi Connect”-Funktion der App erhält man bei parallel geschalteten Batterien eine Gesamtübersicht über die Betriebsdaten aller Batterien (bis zu 4 Stück).

Erweiterte Betriebsüberwachung mit Victron GX

Die Sunlux Powerbox Plus 330Ah ist mit einem fortschrittlichen BMS-System ausgestattet, das auch den Anschluss an Victron GX -Geräte ermöglicht. Dazu gehören unter anderem Cerbo GX und Cerbo-S GX. Mit dem CAN-Kabel Art. 205343 (Zubehör) wird die Batterie an den VE-CAN-Port des Victron GX-Geräts angeschlossen, wodurch die Betriebsdaten der Batterie direkt im Victron VRM-Portal abgelesen werden können. Eine optimale Lösung für alle, die die Betriebsdaten des Akkus aus der Ferne überwachen und Werte wie Ladezustand (SOC) in %, aktuelle Spannung, Ladestrom, Stromverbrauch usw. ablesen möchten. Werden zwei oder mehr Batterien parallel (12 V) für eine erweiterte Kapazität angeschlossen, werden die BMS der Batterien mit einem CAT-Kabel verbunden und die Gesamtkapazität und Betriebsdaten werden dann im VRM-Portal angezeigt. Der Anschluss an Cerbo GX wird bei einer Systemspannung von 12 V unterstützt, und mehrere Batterien können für eine höhere Kapazität auch parallel geschaltet werden. (Eine Reihenschaltung für eine Systemspannung von 24–48 V wird für die Anzeige im VRM-Portal nicht unterstützt.)

Externer Ein-/Aus-Schalter

Ein Ein-/Aus-Schalter (Länge 30 cm) wird standardmäßig mit der Batterie mitgeliefert. Mit dem Schalter lässt sich die Stromversorgung ganz einfach per Knopfdruck ausschalten. Diese Funktion ist beispielsweise praktisch, wenn Sie die Stromversorgung vor der Winterlagerung unterbrechen und sicherstellen möchten, dass keine Standby-Verbraucher die Batterie im Laufe der Zeit entladen. Durch diese Funktion entfällt die Notwendigkeit eines externen mechanischen Batterietrennschalters. Der Schalter wird einfach an den CAN-Anschluss (RJ45-1) der Batterie angeschlossen.

Ein-/Aus-Schalter für die Schalttafelmontage (Zubehör)

Wenn Sie das Ein- und Ausschalten der Batterie von einem weiter entfernten Ort aus steuern möchten, gibt es einen externen Schalter für die Schalttafelmontage als Sonderzubehör, der für den Anschluss von 1-2 parallel geschalteten Batterien geeignet ist. (Art. 205345). In Kombination mit einem CAT-Kabel 5 m (Art. 205344) für die jeweilige Batterie.

Sicherheit

Lithium-Eisenphosphat ist derzeit die sicherste Lithium-Technologie auf dem Markt. Die Sunlux Powerbox besteht aus prismatischen Lithium-Eisenphosphat-Zellen mit integrierten Sicherheitsventilen und Schutzschaltungen.
Das eingebaute BMS-System überwacht die Zellen ständig und sorgt dafür, dass sie im Gleichgewicht sind und vor Tiefentladung, Kurzschluss und extremen Temperaturen geschützt sind. Das BMS-System ist außerdem mit einer integrierten Vorladeschaltung ausgestattet, die Stromspitzen im System eliminiert, wodurch Probleme vermieden und die Lebensdauer der Batterie maximiert werden. Sunlux Powerbox-Batterien werden in einem ISO-zertifizierten Produktionsprozess mit hohen Qualitätsanforderungen hergestellt. Die Batterie ist gemäß der geltenden europäischen Norm auf Produktsicherheit geprüft, CE-gekennzeichnet, EMC-zertifiziert und UN38.3-zertifiziert. Sunlux Powerbox Plus ist außerdem gemäß UN ECE R10.06 für den Einbau in Fahrzeuge zertifiziert und typgenehmigt.

Garantien

Wenn Sie sich für Sunlux Powerbox entscheiden, können Sie sich auf eine lange und problemlose Lebensdauer verlassen. Die erste Generation der Sunlux LiFePO4-Batterien wurde bereits 2017 auf den Markt gebracht und hat sich als eine der zuverlässigsten LiFePO4-Batterien auf dem Markt erwiesen. Dies ist den hohen Qualitätsanforderungen an Zellen, BMS-Systeme und andere Komponenten zu verdanken. Beim Kauf erhalten Sie eine der sichersten Garantien auf dem Markt mit einer Laufzeit von 5 Jahren.

Technische Spezifikationen

• Kapazität (min. bei 0,5 C): 330 Ah
• Nennspannung: 12 ,8 V
• Maße in mm (LxBxH): 345 x 190 x 245 mm (inkl. Griff + Com-Port. 365 x 190 x 265 mm)
  
• Gewicht: 26 ,0 kg
• Ladespannung (Absorption): 14 ,1–14,6 V
• Ladespannung (Float): 13,4–13,8 V
• Maximaler Ladestrom: 200 A (empfohlen ≤150 A)
• Maximaler Entladestrom: 200 A (bei 25 °C)
• Maximaler Anlaufstrom: 300 A/5 Sek.
• Durchbruchspannung: 10 ,8 V
• Temperaturbereich (Entladung): -20 – 60 °C
• Temperaturbereich (Aufladen): -30 – 45 °C
  
• Automatische Zelltemperierung: Ja
• Lagringstemperatur rek.: -20 till +50°C <1 mån (-5 till +40°C >1 mån)
• Selbstentladung: ≤3 % /Monat
• Schutzklasse: IP65
• EAN-13: 0791684419782
• Zertifizierungen: CE, EMC, UN38.3, MSDS, UN ECE R10.06

Tipps für den Einbau einer Sunlux Powerbox LiFePO4-Batterie in Wohnmobilen und Wohnwagen:

• Stellen Sie sicher, dass das Ladegerät/der Solarregler keine Ladespannung über 14,6 V liefert. Normalerweise kann das Original-EBL des Wohnmobils für 230-V-Ladungen verwendet werden. Fehlt eine Position für LiFePO4-Batterie verfügt, kann die EBL-Einheit in den meisten Fällen auf GEL-Batterien mit einer niedrigeren Ladespannung von 14,2–14,4 V eingestellt werden. Bei einigen EBL-Modellen wird für Gel- und Blei-Säure-Batterien die gleiche Ladespannung verwendet. In diesem Fall ist die Einstellung für Blei-Säure-Batterien vorteilhafter, da sie eine kürzere Absorptionsphase in der Ladekurve aufweist. Wenn Sie sich nicht sicher sind, lesen Sie die Bedienungsanleitung des jeweiligen Elektrobausteins oder kontaktieren Sie uns, damit wir Ihnen bei der richtigen Einstellung helfen können.
• Überprüfen Sie, ob das Ladegerät/der EBL/der Solarregler mit einer Spannung von 13,5–13,8 V im Erhaltungsladungsmodus arbeitet.
• Wenn das Ladegerät über eine Mehrstufenladung verfügt, stellen Sie sicher, dass es keine Stufe für „Desulfatierung“ oder „Ausgleichsladung“ gibt, bei der das Ladegerät periodisch mit einer Spannung von bis zu 15-16 V lädt. Beachten Sie die technischen Daten Ihres Ladegeräts! Andernfalls unterbricht das integrierte BMS des Akkus den Stromfluss, was zu Betriebsstörungen beim Laden des Akkus führt, da das integrierte BMS des Akkus den Ladestrom unterbricht, wenn die Ladespannung 14,6 V überschreitet.
• Verwenden Sie ein Bleiakkuladegerät/einen Laderegler mit Temperaturkompensationsfunktion (der die Ladespannung bei niedrigen Temperaturen erhöht). Trennen Sie in diesem Fall den Temperatursensor vom Bleiakkuladegerät. Die Ladespannung für LiFePO4 darf nicht wie bei Bleibatterien temperaturkompensiert (bei Kälte erhöht) werden!
• Beachten Sie, dass bei bestimmten LiFePO4-Ladegeräten/Solarzellenreglern (z. B. Votronics-Laderegler) der Temperatursensor verwendet wird, um die Temperatur zu messen und den Ladestrom bei Temperaturen unter 0 °C zu unterbrechen/zu reduzieren.
• LiFePO4 darf nicht bei Minustemperaturen geladen werden. Dies wird automatisch vom BMS des Akkus gesteuert. Das BMS-System verfügt über einen Temperaturschutz, der bei Temperaturen unter 0 Grad aktiviert wird, wodurch der Akku automatisch den Ladevorgang blockiert. Der Ladevorgang wird dann wieder aktiviert, sobald die Temperatur im Akku auf ca. +5 Grad steigt. Der Akku kann jedoch ohne Probleme bis zu einer Zelltemperatur von -20 °C entladen werden (Strom liefern). Das Entladen bei Kälte ist für den Akku nicht schädlich.

ACHTUNG!

Bei Sunlux.se halten wir uns an die geltenden Vorschriften für den Transport gefährlicher Güter. Die Lieferung dieses Produkts erfolgt daher ausschließlich gemäß den ADR-Bestimmungen (von Tür zu Tür). Daher fallen etwas höhere Versandkosten in Höhe von 599 SEK an. Die Abholung in unserem E-Commerce-Lager in Värnamo ist selbstverständlich kostenlos (0 SEK) und kann als Option an der Kasse des Online-Shops ausgewählt werden.